运输包装的主要作用在于（ ）。海运单的性质与作用主要是（ ）。A:便于运输与储存 B:美化商品 C:保护商品 D:防止在装卸过程中发生货损货差 答案: 便于运输与储存,保护商品 ,防止在装卸过程中发生货损货差A:是 点我阅读全文
国际标准化组织推荐的标准运输标志，应包括的内容是（ ）单独海损仅指货方遭受的损失。 A:收货人名称的缩写或简称 B:产地标志 C:参考号 D:目的地 E:件号 答案: 收货人名称的缩写或简称 ,参考号 ,目的地 ,件号A: 点我阅读全文
如果买方想采用铁路运输，愿意办理出口清关手续并承担其中的费用，买方可以采用FCA贸易术语。 被保险货物由于自然灾害所造成的部分损失，在任何情况下平安险都不保。 A:错 B:对 答案: 错 A:对 B:错 答案: 错 点我阅读全文
海上货物保险中，除合同另有约定外，哪些原因造成货物损失，保险人不予赔偿（ ）。 A:交货延迟 B:货物自然损耗 C:被保险人的过失 D:市场行情变化 答案: 交货延迟,货物自然损耗,被保险人的过失,市场行情变化 点我阅读全文
定牌中性与无牌中性都是两者在货物及内外包装上都不注明生产国别。班轮运费的计费标准“W/M plus Ad.Val”的含义是（ ）。A:错 B:对 答案: 对A:货物重量加体积 B:货物重量体积或价格三种中最高者 C:货物重量或体积 点我阅读全文
在国际贸易中，表示品质的方法有多种，但( )。国际多式联运是以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点。它是（ ）。A:不能结合使用 B:不能单独使用 C:只能单独使用一 点我阅读全文
（ ）是指国际上行业公认的允许产品品质出现的误差。 已装船提单的签发日期是（ ）。A:品质极限 B:品质范围 C:品质差异 D:品质公差 答案: 品质公差A:签订运输合同的日期 B:货物开始装船的日期 C:货物装船过程 点我阅读全文
我国公司向国外出口某种货物80公吨，每公吨290美元，合同规定数量可增减10%。国外开来信用证金额为23200美元，数量约80公吨。卖方交货时，市场价格呈下跌趋势，我方应交货（ ）公吨。下列属于班轮公司计收的附加费有（ ）。A:8 点我阅读全文
《联合国国际货物销售合同公约》是重要的国际贸易惯例。 按照《INCOTERMS®2020》的规定，以下关于“CIF”的内容提法正确的是( )。A:对 B:错 答案: 错A:卖方除承担成本加运费的义务外，还要负责办理运输保险并支付保险 点我阅读全文
对外贸易按商品形式和内容不同分为( )。FOB与FCA相比较，其主要区别有（ ）。A:过境贸易和转口贸易 B:直接贸易和间接贸易 C:有形贸易和无形贸易 D:进口贸易和出口贸易 答案: 有形贸易和无形贸易A:提交的单据种 点我阅读全文
根据货物或服务的流向，可以将国际贸易划分为( )。《INCOTERMS®2020》中解释的贸易术语有（ ）种。A:进口贸易 B:出口贸易 C:过境贸易 D:转口贸易 E:对外贸易 答案: 进口贸易 ,出口贸易,过境贸易 点我阅读全文