项目一 单元测试

1、 汽车的基体是（ ）。

A:车架
B:发动机
C:车身
D:车轮
答案:
车架

2、 车桥通过（ ） 和车架相连。

A:悬架
B:车轮
C:车身
D:焊接
答案:
悬架

3、 帘布层帘线与胎面中心线成90~或接近90~角排列，以带束层箍紧胎体的轮胎称为（ ）。

A:普通斜交轮胎
B:带束斜交轮胎
C:子午线轮胎
D:充气轮胎
答案:
子午线轮胎

4、 规格为185／70 S R14的轮胎，其中70代表（ ）。

A:扁平率
B:轮辋直径
C:轮胎宽度
D:车速
答案:
扁平率

5、 目前最广泛采用的汽车減振器是（ ）減振器。

A:筒式液力式
B:充气式
C:阻力可调式
D:电子
答案:
筒式液力式

6、 主动悬架一般采用的（ ）弹簧。

A:钢板弹簧
B:螺旋弹簧
C:轮胎
D:空气弹簧
答案:
空气弹簧

7、 车轮有（ ）组成。

A:轮辐
B:轮胎
C:轮毂
D:轮辋
答案:
轮辐
轮毂
轮辋

8、 属于悬架用弹性元件有（ ）。

A:钢板弹簧
B:螺旋弹簧
C:轮胎
D:空气弹簧
答案:
钢板弹簧
螺旋弹簧
空气弹簧

9、 在做四轮定位时，先进行前轮定位，后进行后轮定位。（ ）

A:对
B:错
答案:
错

10、 车轮定位参数反映了车轮、转向节、前轴与车架的安装关系。（ ）

A:对
B:错
答案:
对

11、 主销后倾角和主销内倾角起自动回正的原理是一样的。（ ）

A:对
B:错
答案:
错

12、 减振器在汽车行驶中变热是不正常的。（ ）

A:对
B:错
答案:
错

13、 电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时是向气室中放气。（ ）

A:对
B:错
答案:
对

14、 电子控制悬架系统分为半主动悬架和全主动悬架两种。（ ）

A:对
B:错
答案:
对

项目二 单元测试

1、 转向时，转向轮绕（ ）偏转一角度。

A:车轴
B:主销
C:转向轴
D:均不是
答案:
主销

2、 设转向系的角传动比为īω，转向器的角传动比为īω1，转向传动机构的角传动比为īω2，则下式正确的是（ ）。

A:īω=īω1+īω2
B:īω=īω1×īω2
C:īω=īω1-īω2
D:īω=īω1/īω2
答案:
īω=īω1×īω2

3、 转向盘自由间隙越大，路面传递的力（ ）。

A:越明显
B:越不明显
C:转向拉杆
D:均不是
答案:
越不明显

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