站调在调度指挥工作中遇调车场流不足时可采取的措施有（ ）。下列情况中，属于违反列车编组计划的是（ ）A:组织修峻车补轴 B:组织快速解编作业 C:组织本站作业车补轴 D:组织邻近站车流补轴 E:组织双重作业 答案: 组织修峻车补轴;组织快速 站调在调度指挥工作中遇调车场流不足时可采取的措施有（ ）。下列情况中，属于违反列车编组计划的是（ ）A:组织修峻车补轴 B:组织快速解编作业 C:组织本站作业车补轴 D:组织邻近站车流补轴 E:组织双重作业 答案: 组织修峻车补轴;组织快速 2022-01-31 7
编制车站阶段计划的工具是（ ）。区段管内货物列车的主要形式有（ ）A:车站技术作业图表 B:车站行车日志 C:车流汇总表 D:列车编组顺序表 答案: 车站技术作业图表A:区段小运转列车 B:区段列车 C:枢纽小运转列车 D:摘挂列车 E:调 编制车站阶段计划的工具是（ ）。区段管内货物列车的主要形式有（ ）A:车站技术作业图表 B:车站行车日志 C:车流汇总表 D:列车编组顺序表 答案: 车站技术作业图表A:区段小运转列车 B:区段列车 C:枢纽小运转列车 D:摘挂列车 E:调 2022-01-31 6
下列作业中，（ ）不宜采用溜放调车法。影响车流径路的主要因素有（ ）A:车列转线 B:调动客车 C:取送车 D:车列解体 E:调动禁溜车 答案: 车列转线;调动客车;取送车;调动禁溜车A:各区段的能力及其利用程度 B:运输费用 C:运输时间 下列作业中，（ ）不宜采用溜放调车法。影响车流径路的主要因素有（ ）A:车列转线 B:调动客车 C:取送车 D:车列解体 E:调动禁溜车 答案: 车列转线;调动客车;取送车;调动禁溜车A:各区段的能力及其利用程度 B:运输费用 C:运输时间 2022-01-31 10
本门课程的参考书目有两本。 （ ）统称为技术站。 将车流合理地组织成列车流，这是（ ）所要解决的核心问题。 A:错 B:对 答案: 错 A:编组站和中间站 B:区段站和中间站 C:区段站编组站和中间站 D:区段站和编组站 答案: 区段站 本门课程的参考书目有两本。 （ ）统称为技术站。 将车流合理地组织成列车流，这是（ ）所要解决的核心问题。 A:错 B:对 答案: 错 A:编组站和中间站 B:区段站和中间站 C:区段站编组站和中间站 D:区段站和编组站 答案: 区段站 2022-01-31 8
铁路分界点包括（ ）。单支或多支合并的远程车流，对较短直达列车到达站的（ ），是其在超行区段获得的无改编通过技术站的车小时节省大于或等于在始发站集结的车小时消耗。A:车站 B:线路所 C:客车整备所 D:自动闭塞区段的通过信号机 E:旅客乘 铁路分界点包括（ ）。单支或多支合并的远程车流，对较短直达列车到达站的（ ），是其在超行区段获得的无改编通过技术站的车小时节省大于或等于在始发站集结的车小时消耗。A:车站 B:线路所 C:客车整备所 D:自动闭塞区段的通过信号机 E:旅客乘 2022-01-31 8
对调车工作的基本要求是（ ）。如果某一支远程车流对其中一个较短的直达列车到达站，满足了充分条件，那么该支车流应单独开行直达列车到达站。A:及时放行列车 B:确保调车安全 C:提高调车效率 D:及时解编列车 E:及时取送车辆 答案: 确保调车 对调车工作的基本要求是（ ）。如果某一支远程车流对其中一个较短的直达列车到达站，满足了充分条件，那么该支车流应单独开行直达列车到达站。A:及时放行列车 B:确保调车安全 C:提高调车效率 D:及时解编列车 E:及时取送车辆 答案: 确保调车 2022-01-30 6
机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为（ ）。1. 某一支远程车流在沿途技术站无改编通过所获得的车小时节省，大于或等于始发站的集结车小时消耗，则该支车流应单独开行直达到车到达站。A:集结 B:调车钩 C:调车程 D:调移 答案: 调车程A: 机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为（ ）。1. 某一支远程车流在沿途技术站无改编通过所获得的车小时节省，大于或等于始发站的集结车小时消耗，则该支车流应单独开行直达到车到达站。A:集结 B:调车钩 C:调车程 D:调移 答案: 调车程A: 2022-01-29 7
