1900年, 马汉的《海权与1812年战争的关系》出版以维持贵族奢侈生活为目的的商品生产，是海权产生的必不可少的经济基础，是前提，也是推动一些濒海国家海权不断发展的内在动因A:对 B:错 答案: 错A:对 B:错 答案: 对

马汉在著作《海权对历史的影响（1660-1783）》中，详尽分析了海权在（ ）兴起和发展中的巨大作用。

A:美国
B:英国
C:法国
D:荷兰
答案: 英国

南北战争结束后,美国海军的在役舰船仅保留了（ ）艘。

A:38
B:48
C:58
答案: 48

马汉驻防和游历过欧洲南美和亚洲，到过中国的（ ）和（ ）。

A:上海
B:天津
C:广州
D:扬州
答案: 上海;扬州

海权论，就是阐述依托海洋空间，以控制海洋为手段，达到国家强大进而实现世界战略目标的战略理论。

A:对
B:错
答案: 对

美国针对中国及远东的“门户开放”政策在1890年正式宣布。

A:对
B:错
答案: 错

马汉全称是阿尔弗雷德 · 塞耶•马汉(Alfred Thayer Mahan)

A:对
B:错
答案: 对

1900年, 马汉的《海权与1812年战争的关系》出版

A:对
B:错
答案: 错

从19世纪50年代起，美国和英国就全力争夺即将在（  ）开挖的沟通太平洋和大西洋运河的控制权

A:中美洲
B:北美洲
C:非洲
D:亚洲
答案: 中美洲

（  ）一直奉行着不同于英国的海军战略理论，是海军战略大陆学派的典型代表

A:德国
B:美国
C:法国
D:中国
答案: 法国

（   ）的建立是洋务运动的显著成果和突出标志

A:北洋水师
B:南洋水师
C:福建水师
D:广东水师
答案: 北洋水师;南洋水师;福建水师;广东水师

海洋占人类所居住的地球表面积的（ ）%

A:51
B:61
C:71
D:81
答案: 71

近代西方第一个海权强国是（ ）。

A:希腊
B:西班牙
C:荷兰
D:英国
答案: 西班牙

海上交通与陆上交通相比，明显的优势有（ ）

A:运输量大
B:通达距离远，范围广
C:运费低廉
D:通过能力大
答案: 运输量大;通达距离远，范围广;运费低廉;通过能力大

“控制了海洋就控制了世界”，前提就在于控制海上交通线，通过对海上交通线的控制对交通线要害点的控制，达成对世界的控制.

A:对
B:错
答案: 对

海权包括两方面的内容，一是海上军事力量，二是海上政治力量。

A:对
B:错
答案: 错

由哥伦布麦哲伦和达 · 伽马开始的近代的地理大发现，开辟了至东方的新航路后，远洋交通即随之兴起

A:对
B:错
答案: 对

以维持贵族奢侈生活为目的的商品生产，是海权产生的必不可少的经济基础，是前提，也是推动一些濒海国家海权不断发展的内在动因

A:对
B:错
答案: 对

为了保护海上航路，还产生了另一种性质的殖民地，马汉称其为“殖民领地”，实际上就是今天所说的（  ）

A:海外军事存在
B:海外军事基地
C:海外殖民地
D:海外驻军
答案: 海外军事基地

 能作为海权产生和发展基础的国家经济，必须具备两个特征：开放性和（  ）

A:互补性
B:外向性
C:商品贸易
D:工业化
答案: 工业化

马汉认为，在海权产生和发展的过程中，有三个相互联系的环节，即（   ）

A:适应于交换需要的物资生产
B:运送交换产品的海上航运
C:用以推进和扩大航运的殖民地
D:用以保护海上运输和贸易的海军
答案: 适应于交换需要的物资生产;运送交换产品的海上航运;用以推进和扩大航运的殖民地