机械设计的基本要求有（ ）。 A:功能要求 B:经济性要求 C:可靠性与安全性要求 D:社会性要求 答案: 功能要求 ,经济性要求 ,可靠性与安全性要求 ,社会性要求运动副中，如果两构件在运动过程中是面接触，则该运动副是（ ）。 A:高副

相对速度瞬心点即为其相对速度和绝对速度都等于零的点。（ ）
A:对
B:错
答案: 错

在机构中，某些不影响机构运动传递的重复部分所带入的约束为（ ）。
A:复合铰链
B:局部自由度
C:无
D:虚约束
答案: 虚约束

运动副中，如果两构件在运动过程中是面接触，则该运动副是（ ）。
A:高副
B:开副
C:封闭副
D:低副
答案: 低副

在两构件的相对速度瞬心处，瞬时重合点间的速度应有（ ）。
A:两点间相对速度不等于零，但其中一点的绝对速度等于零
B:两点间相对速度为零，但两点绝对速度不等于零
C:两点间的相对速度和绝对速度都等于零
D:两点间相对速度不等于零且两点的绝对速度也不等于零
答案: 两点间相对速度为零，但两点绝对速度不等于零

曲柄摇杆机构中，曲柄为主动件，则传动角是( )。
A:连杆与曲柄之间所夹锐角
B:连杆与摇杆之间所夹的锐角
C:摇杆两个极限位置之间的夹角
D:摇杆与机架之间所夹锐角
答案: 连杆与曲柄之间所夹锐角

汽车前轮转向机构中的四杆机构是( )。
A:曲柄摇杆机构
B:双摇杆机构
C:双曲柄机构
D:曲柄滑块机构
答案: 双摇杆机构

若将一曲柄摇杆机构转化成双曲柄机构，可以将原机构的（ ）作为机架。
A:机架
B:曲柄
C:连杆
D:摇杆
答案: 曲柄

曲柄摇杆机构中，曲柄为主动件时，不存在死点位置。（ ）
A:对
B:错
答案: 对

机构处于死点位置时，其传动角等于90度。（ ）
A:错
B:对
答案: 错

在设计直动平底从动件盘形凸轮机构时，若出现运动失真现象，则应（ ） 。
A:增加平底宽度
B:减小凸轮基圆半径
C:增大凸轮基圆半径
D:减小平底宽度
答案: 增大凸轮基圆半径

凸轮机构中,从动件作等速运动规律时，会产生的冲击是（ ）。
A:无
B:刚性
C:刚性和柔性
D:柔性
答案: 刚性

凸轮机构从动件作余弦加速度规律运动时，会产生的冲击是（ ）。
A:刚
B:柔性
C:刚性和柔性
D:无
答案: 柔性

决定直动从动件盘形凸轮轮廓曲线形状的因素有（ ）。
A:从动件的运动规律
B:从动件的形状
C:基圆大小
D:平底宽度
答案: 从动件的运动规律
,基圆大小

为了使凸轮轮廓在任何位置既不变尖更不自交，滚子半径

大于理论轮廓外凸部
分的最小曲率半径

。（ ）
A:对
B:错
答案: 错

渐开线齿轮传动的重合度随着齿轮的齿数增大而增大，而与齿轮的模数无关。（ ）
A:错
B:对
答案: 对

与标准直齿圆柱齿轮的复合齿形系数YFS值有关的参数是( )。
A:工作齿宽b
B:模数m
C:压力角α
D:齿数z
答案: 齿数z

中等载荷中等转速润滑良好的闭式软齿面齿轮传动，常见的失效形式是（ ）。
A:齿面塑性变形
B:齿面胶合
C:齿面磨损
D:齿面点蚀
答案: 齿面点蚀

一般圆柱齿轮传动的接触强度是按（ ）啮合时的情况进行计算的。
A:齿根
B:节点
C:啮合极限点
D:齿顶
答案: 节点

一般圆柱齿轮传动的弯曲强度是按载荷作用于（ ）时的情况进行计算的。
A:齿根
B:啮合极限点
C:齿顶
D:节点
答案: 齿顶

定轴轮系由三个齿轮组成，齿轮1主动，齿轮2同时与齿轮3啮合，则其传动比大小 

为（ ）。
A:

B:

C:

D:

答案:

在周转轮系中，差动轮系的自由度为（ ）。
A:1
B:2
C:3
D:0
答案: 2

在周转轮系中，行星轮系的自由度为（ ）。
A:3
B:2
C:1
D:0
答案: 1

确定定轴轮系首末两轮相对转向的方法只能按外啮合的次数。（ ）
A:对
B:错
答案: 错

所谓周转轮系，下面描述中，错误的是（ ）。
A:各齿轮的轴线均相对某一固定轴线作运动
B:至少有一个齿轮的轴线相对其他齿轮的固定轴线作运动
C:至少有一个齿轮的轴线绕着其他齿轮的固定轴线作回转运动
D:各齿轮的轴线均绕着某一固定轴线作回转运动
答案: 各齿轮的轴线均相对某一固定轴线作运动
,至少有一个齿轮的轴线相对其他齿轮的固定轴线作运动
,各齿轮的轴线均绕着某一固定轴线作回转运动