通常在十字头式柴油机的活塞裙部装有承磨环，它的材料是铸铁。（ ） 燃烧过量空气系数是指充入气缸内的实际空气量与进入气缸内的燃油完全燃烧所需理论空气量之比。（ ） A:对 B:错 答案: 错 A:对 B:错 答案: 对 点我阅读全文
筒形活塞式柴油机的主要运动部件有活塞连杆和曲轴。（ ） 通常燃油的热值随油品不同而异，轻油的基准低热值与重油相比是（ ）。 A:对 B:错 答案: 对 A:轻油较高 B:重油较高 C:两者相同 D:无规律 答案: 轻油较高 点我阅读全文
二冲程十字头柴油机气缸套的安装状态为上部固定，下部可自由膨胀。（ ）柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般应不大于（ ）。喷油泵的循环供油量调节在柴油机运转中主要的根据是（ ）。控制氮氧化物排放措施，主要有（ ）。 点我阅读全文
在内燃机中柴油机的本质特征是燃烧完全。（ ）按照我国有关规定气缸盖上的安全阀开启压力应不超过（ ）。带止回阀的喷油器的阀的动作次序是（ ）。发动机排放的未完全燃烧的烃类物质是一种有害污染物，代表符号是（ ）。 A:对 B:错 答案: 错 点我阅读全文
V形柴油机的气缸中心夹角通常有90°60°和30°。（ ）船舶柴油主机的地脚螺栓中必须装设一部分紧配螺栓，数量不应少于总数的（ ），且任何情况下不应少于（ ）。检查柴油机喷油泵的喷油定时的方法中不正确的是（ ）。柴油机排放的突出问题是（ ） 点我阅读全文
关于筒形活塞式柴油机的主要优点，正确的是（ ）。四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自（ ）。在柴油机喷油泵柱塞密封性的检查中，当压力达到规定数值时应该（ ）。发动机排放的未燃烃HC，除了来自于废气外，还可能来源于（ ）。A:体积小 点我阅读全文
四冲程筒形活塞式柴油机活塞销的滑油来自（ ）。目前船用柴油机的喷射系统大多采用（ ）。A:曲轴 B:连杆大端轴承 C:飞溅 D:专设喷嘴 答案: 连杆大端轴承A:直接喷射系统 B:间接喷射系统 C:蓄压式喷射系统 D:电子喷射系统 答案: 点我阅读全文
近代柴油机提高功率的主要途径是（ ）。十字头式柴油机的主要运动部件有（ ）。喷油器的喷孔在使用中将因燃油的冲刷及腐蚀使直径增大，此时将破坏油束与燃烧室的匹配。（ ）在高温与富氧环境中易生成排气微粒。（ ）A:增大缸径 B:增加转速 C:增加 点我阅读全文
在工作循环结束后，留在气缸中残余废气最少的柴油机是（ ）。下述四冲程柴油机气缸盖功用中正确的是（ ）。当喷油器装入气缸盖时，下述各种操作中正确的是（ ）。根据MARPOL公约附则VI,在全球范围内,船上使用燃油的硫含量在2020年1月1日及 点我阅读全文
四冲程增压柴油机的实际进气始点是在（ ）。关于筒形活塞式柴油机的主要优点，不正确的是（ ）。多孔式喷油器适用的燃烧室形式是开式。（ ）根据相关国际法规的要求和柴油机排放的特点，船舶柴油机排放物的控制重点是NOx，其次是SOx，对于颗粒排放和 点我阅读全文
现代船用大型二冲程柴油机换气形式向气口-气阀直流换气发展的主要原因是（ ）。关于活塞冷却下列正确的说法是（ ）。在船用柴油机中，喷油器主要作用是使喷入气缸的燃油进行雾化。（ ）在柴油机中，燃料经燃烧后从排气管排出的氮氧化物中约有90%～95 点我阅读全文
柴油机上止点是指（ ）。活塞的冷却液在减少结垢的要求下应选用（ ）。喷油器启阀压力的高低是由喷油器柱塞弹簧预紧力决定的。（ ）利用催化转化法（SCR）理论上可以除去废气的全部NOx，但为了防止氨的漏泄，通常控制使排气中的NOx含量降低90- 点我阅读全文
柴油机采用增压技术的主要目的是提高功率。（ ）活塞环表面镀铬的目的是（ ）。二冲程柴油机燃油凸轮向凸轮轴倒车方向转动α，则供油提前角由β变为（ ）。下列哪些项措施有利于降低柴油机排放NOX（ ）。 A: 点我阅读全文