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起止时间:2021-04-07到2021-06-27
更新状态:每5天更新一次
第一章 区间闭塞基础 第一章 单元测验
1、 下面闭塞类型中属于人工闭塞的是（ ）。
A:电话/电报闭塞
B:站间自动闭塞
C:半自动闭塞
D:自动闭塞
答案: 电话/电报闭塞
2、 区间信号自动控制系统是保证（ ）的行车安全。
A:区间
B:车站
C:驼峰场
D:整个铁路线路
答案: 区间
3、 下面不属于带有列控系统的闭塞制式是（ ）。
A:固定闭塞
B:准移动闭塞
C:站间自动闭塞
D:移动闭塞
答案: 站间自动闭塞
4、 站间闭塞在两站间不能实现列车追踪运行。
A:正确
B:错误
答案: 正确
5、 时间间隔法可以保证列车在区间的行车安全。
A:正确
B:错误
答案: 错误
第二章 继电半自动闭塞 第二章 单元测验
1、 64D继电半自动闭塞系统中，从发车站向接车站自动传递的信息是（ ）信息。
A:通知出发
B:请求发车
C:同意接车
D:自动回执
答案: 通知出发
2、 64D继电半自动闭塞系统中，发车站记录收到接车站自动回执信息的继电器是（ ）。
A:ZKJ
B:KTJ
C:HDJ
D:XZJ
答案: ZKJ
3、 64D继电半自动闭塞系统中，接车站记录收到发车站通知出发信号的继电器是（ ）。
A:TJJ
B:TCJ
C:ZXJ
D:HDJ
答案: TCJ
4、 64D继电半自动闭塞系统中，自动传递的负信息是（ ）信息。
A:取消复原
B:事故复原
C:自动回执
D:到达复原
答案: 自动回执
5、 64D继电半自动闭塞系统中，从接车站向发车站自动传递的信息是（ ）信息。
A:同意接车
B:自动回执
C:到达复原
D:列车到达
答案: 自动回执
6、 64D继电半自动闭塞系统中，接车站记录收到发车站请求发车信号的继电器是（ ）。
A:TCJ
B:ZXJ
C:TCJ
D:HDJ
答案: HDJ
7、 64D继电半自动闭塞系统中，自动传递的正信息是（ ）信息。
A:请求发车
B:同意接车
C:列车到达
D:通知出发
答案: 通知出发
8、 下面不是64D传递的闭塞信息是（ ）。
A:列车到达
B:取消复原
C:事故复原
D:自动回执
答案: 列车到达
9、 64D型继电半自动闭塞设备，平时两站的BSJ均吸起，反映( )。
A:区间空闲
B:发车进路空闲
C:接车站轨道电路空闲
D:接、发车站轨道电路空闲
答案: 区间空闲
10、 计轴站间自动闭塞系统结合电路中用于实现请求发车信息自动办理的继电器是（ ）。
A:RBSJ
B:ZBSJ
C:LDDJ
D:LJLJ
答案: ZBSJ
11、 64D型继电半自动闭塞当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达。
A:正确
B:错误
答案: 错误
12、 64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨道电路区段，向对方站发送通知出发信号的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。
A:正确
B:错误
答案: 正确
13、 64D型半自动闭塞通知出发信号脉冲是自动发送自动终止的。
A:正确
B:错误
答案: 正确
14、 64D型半自动闭塞到达复原信号脉冲是自动发送自动终止的。
A:正确
B:错误
答案: 错误
15、 64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辆。
A:正确
B:错误
答案: 错误
16、 64D型半自动闭塞设备中局部电源和线路电源可以合用。
A:正确
B:错误
答案: 错误
17、 64D半自动闭塞系统，发车站收到同意接车信号，FBD亮绿灯，出站信号机尚未开放，此时要取消闭塞，经两值班员联系，然后由发车站按下FUA，办理取消复原。
A:正确
B:错误
答案: 正确
18、 64D系统当接车站同意接车按下BSA时，发车站和接车站BSJ随之落下
A:正确
B:错误
答案: 错误
19、 64D系统中发车站和接车站均有权办理取消复原。
A:正确
B:错误
答案: 错误
20、 64D系统中发车站和接车站均有权办理事故复原。
A:正确
B:错误
答案: 正确
21、 计轴站间自动闭塞系统可以判断列车的运行方向。
A:正确
B:错误
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