拧紧可以使一定公称直径的普通螺栓取得一定大小的预紧力。如果要以比较小的 拧紧力距 T 来得到所要求的预紧力 F´可采用(   )。A:细牙螺纹 B:双线螺纹 C:加弹簧垫圈  答案: 细牙螺纹

机械设计课程研究的内容只限于(     )。 

A:专用零件的部件 
B:在高速，高压，环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件  
C:在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件 
D:标准化的零件和部件
答案: 在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件 

零件的工作安全系数为(      )。 

A:零件的极限应力比许用应力
B:零件的极限应力比零件的工作应力 
C:零件的工作应力比许用应力
D:零件的工作应力比零件的极限应力
答案: 零件的极限应力比零件的工作应力 

在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的(   )

A:屈服点
B:疲劳极限
C:强度极限
D:弹性极限
答案: 疲劳极限

在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是(   )。 

A:三角形螺纹
B:梯形螺纹
C:锯齿形螺纹
D:矩形螺纹 
答案: 矩形螺纹 

当两个被联接件不太厚时，宜采用(   )。 

A:双头螺柱联接
B:螺栓联接
C:螺钉联接
D:紧定螺钉联接 
答案: 螺栓联接

当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用
(   )。 

A:螺栓联接
B:螺钉联接
C:双头螺柱联接
D:紧定螺钉联接 
答案: 螺钉联接

螺纹联接预紧的目的之一是(   )。 

A:增强联接的可靠性和紧密性
B:增加被联接件的刚性
C:减小螺栓的刚性 
答案: 增强联接的可靠性和紧密性

承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力 F0 的最大值和被联接件的刚度 Cm 不变时，螺栓的刚度 Cb 愈小，则(   )。 

A:螺栓中总拉力的变化幅度愈大
B:螺栓中总拉力的变化幅度愈小 
C:螺栓中总拉力变化幅度不变
D:螺栓中的疲劳强度降低 
答案: 螺栓中总拉力的变化幅度愈小 

拧紧可以使一定公称直径的普通螺栓取得一定大小的预紧力。如果要以比较小的
拧紧力距 T 来得到所要求的预紧力 F´可采用(   )。

A:细牙螺纹
B:双线螺纹
C:加弹簧垫圈 
答案: 细牙螺纹

被联接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓联接，则载荷靠(   )来传递。

A:接合面之间的摩擦力 
B:螺栓的剪切和挤压 
C:螺栓的剪切和被联接件的挤压 
答案: 接合面之间的摩擦力 

一个双线螺纹副,螺距为4mm,则螺杆相对螺母转过一圈时,它们沿轴向相对移动的距离应为4mm。(    )

A:对
B:错
答案: 错

设计外载荷是轴向变载荷的紧螺栓连接，除考虑螺栓的静强度外，还必须验算其疲劳强度。(    ）

A:对
B:错
答案: 对

对于联接螺纹，即使制造和装配足够精确，螺纹牙受力也是不均匀的。（   ）

A:对
B:错
答案: 对

受翻转（倾覆）力矩作用的螺栓组连接中，螺栓的位置应尽量远离接合面的几何形心。(     )

A:对
B:错
答案: 错

受轴向载荷的紧螺栓连接的螺栓所受的总拉力是预紧力与工作拉力之和。（ ）

A:对
B:错
答案: 错