在工作循环结束后，留在气缸中残余废气最少的柴油机是（ ）。下述四冲程柴油机气缸盖功用中正确的是（ ）。当喷油器装入气缸盖时，下述各种操作中正确的是（ ）。根据MARPOL公约附则VI,在全球范围内,船上使用燃油的硫含量在2020年1月1日及

根据柴油机的基本工作原理，下列哪一种定义最准确（ ）。

A:柴油机是一种往复式内燃机    
B:柴油机是一种在气缸中进行二次能量转换的内燃机
C:柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机        
D:柴油机是一种压缩发火的回转式内燃机
答案: 柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机        

在工作循环结束后，留在气缸中残余废气最少的柴油机是（ ）。

A:非增压四冲程
B:增压四冲程          
C:弯流扫气二冲程
D:直流扫气二冲程
答案: 增压四冲程          

发电用柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为（ ）。

A:结构简单
B:工作可靠
C:转速满足发电机要求
D:功率大
答案: 转速满足发电机要求

在柴油机中对外做功的工质是（ ）。 

A:燃油
B:空气
C:燃烧产物
D:可燃混合气
答案: 燃烧产物

近代柴油机提高功率的主要途径是（ ）。

A:增大缸径
B:增加转速
C:增加气缸数
D:提高增压度
答案: 提高增压度

四冲程增压柴油机的实际进气始点是在（ ）。

A:上止点
B:上止点之前
C:上止点之后
D:排气结束后
答案: 上止点之前

现代船用大型二冲程柴油机换气形式向气口-气阀直流换气发展的主要原因是（ ）。

A:结构简单
B:行程缸径比增加      
C:换气质量好
D:气阀可靠性高
答案: 换气质量好

柴油机上止点是指（ ）。

A:气缸的中间位置
B:工作空间的最低位置
C:曲柄处于最低位置
D:活塞离曲轴中心线的最远位置
答案: 活塞离曲轴中心线的最远位置

根据柴油机工作原理，在一个工作循环中其工作过程次序必须是（ ）。

A:进气，燃烧，膨胀，压缩，排气
B:进气，压缩，燃烧，排气，膨胀
C:进气，燃烧，排气，压缩，膨胀
D:进气，压缩，燃烧，膨胀，排气
答案: 进气，压缩，燃烧，膨胀，排气

柴油机采用增压技术的主要目的是提高功率。（ ）

A:对
B:错
答案: 对

二冲程十字头柴油机气缸套的安装状态为上部固定，下部可自由膨胀。（ ）

A:对
B:错
答案: 对

在内燃机中柴油机的本质特征是燃烧完全。（ ）

A:对
B:错
答案: 错

V形柴油机的气缸中心夹角通常有90°60°和30°。（ ）

A:对
B:错
答案: 错

下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中正确的是（ ）。

A:用四个行程完成一个工作循环     
B:进排气过程持续角比二冲程的小
C:在上止点附近存在气阀重叠角         
D:每完成一个工作循环，曲轴回转二周
答案: 用四个行程完成一个工作循环     ;在上止点附近存在气阀重叠角         ;每完成一个工作循环，曲轴回转二周

关于筒形活塞式柴油机的主要优点，正确的是（ ）。

A:体积小
B:重量轻
C:结构简单
D:寿命长
答案: 体积小;重量轻;结构简单

船舶柴油机中推力轴承的关键部件是推力块，柴油机运转中要注意检查其工作温度。（ ）

A:对
B:错
答案: 对

下述四冲程柴油机气缸盖功用中正确的是（ ）。

A:与气缸套活塞构成燃烧室空间
B:安装喷油器安全阀等附件
C:组成进排气通道
D:支撑气缸套
答案: 与气缸套活塞构成燃烧室空间;安装喷油器安全阀等附件;组成进排气通道

关于活塞的作用下列说法正确的是（ ）。

A:汇集气体力
B:二冲程柴油机中调整进气定时
C:压缩气缸内空气
D:四冲程柴油机中排出气缸内废气
答案: 汇集气体力;压缩气缸内空气;四冲程柴油机中排出气缸内废气

正确的贯穿螺栓安装方法是（ ）。

A:一次上紧
B:二次上紧
C:从前向后   
D:由中央向两端
E:控制螺栓伸长量
F:控制泵油的次数
答案: 二次上紧;由中央向两端;控制螺栓伸长量

十字头式柴油机的主要运动部件有（ ）。

A:活塞连杆
B:活塞连杆和曲轴     
C:十字头连杆和曲轴
D:活塞十字头连杆和曲轴
答案: 活塞十字头连杆和曲轴

关于筒形活塞式柴油机的主要优点，不正确的是（ ）。

A:体积小
B:重量轻
C:结构简单
D:寿命长
答案: 寿命长

关于活塞冷却下列正确的说法是（ ）。

A:非强制冷却式活塞冷却主要是周向散热
B:强制冷却式活塞冷却主要是轴向散热
C:径向散热活塞用于高增压中小型柴油机       
D:径向散热的活塞顶很薄
答案: 强制冷却式活塞冷却主要是轴向散热

活塞的冷却液在减少结垢的要求下应选用（ ）。

A:滑油
B:淡水
C:蒸馏水
D:海水
答案: 蒸馏水

气密性最好的活塞环搭口形式是（ ）。

A:直搭口
B:斜搭口
C:重叠搭口
D:平搭口
答案: 重叠搭口

活塞环表面镀铬的目的是（ ）。

A:降低表面粗糙度
B:磨合容易       
C:提高润滑性能
D:提高表面硬度以提高其耐磨性
答案: 提高表面硬度以提高其耐磨性

柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般应不大于（ ）。

A:0.1 mm/kh
B:0.01～0.03 mm/kh       
C:0.3～0.5 mm/kh
D:0.05 mm/kh
答案: 0.1 mm/kh

按照我国有关规定气缸盖上的安全阀开启压力应不超过（ ）。

A:1.20×Pz（最高爆发压力）
B:1.30×Pz        
C:1.40×Pz
D:1.50×Pz
答案: 1.40×Pz

船舶柴油主机的地脚螺栓中必须装设一部分紧配螺栓，数量不应少于总数的（ ），且任何情况下不应少于（ ）。

A:25%/4个
B:20%/8个
C:15%/4个
D:10%/4个
答案: 15%/4个

新型中速柴油机一般都采用（ ）。

A:倒挂式主轴承不设机座
B:倒挂式主轴承设机座     
C:正置式主轴承不设机座
D:正置式主轴承设机座
答案: 倒挂式主轴承不设机座

四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自（ ）。

A:曲轴
B:活塞销
C:飞溅
D:专设喷咀
答案: 曲轴

连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是（ ）。

A:便于下瓦与轴承的安装
B:便于上瓦对中      
C:防止连杆螺栓承受剪应力
D:增加轴瓦的强度与刚度
答案: 防止连杆螺栓承受剪应力

四冲程筒形活塞式柴油机活塞销的滑油来自（ ）。

A:曲轴
B:连杆大端轴承
C:飞溅
D:专设喷嘴
答案: 连杆大端轴承

（ ）材料不能用来制造柴油机的连杆。

A:合金钢
B:优质碳钢
C:中碳钢
D:高碳钢
答案: 高碳钢

现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式，在常规吊缸保养检修时，对这种连杆的在装复前应特别注意检查（ ）。

A:大小端轴承中心线是否平行
B:在摆动平面内是否弯曲变形
C:大小端轴承中心线的距离是否正确
D:轴承座与轴承盖结合面的锯齿有否损伤变形
答案: 轴承座与轴承盖结合面的锯齿有否损伤变形

关于刮油环不正确的说法是（ ）。

A:其作用是刮下缸壁上多余的滑油
B:天地间隙较小
C:刮油环的刮刀尖端安装无方向性
D:有单刀与双刀两种形式
答案: 刮油环的刮刀尖端安装无方向性

关于活塞杆填料函正确的论述是（ ）。

A:环要有足够的弹性，才能保证密封和刮油效果   
B:环磨损后各工作间隙增大
C:填料函在不吊缸的情况下可单独检修           
D:填料函下部刮环刮下的滑油由与壳体相连的通道引到机外
答案: 环要有足够的弹性，才能保证密封和刮油效果   

连杆大端轴承的过度磨损，会造成（ ）。

A:压缩比变大
B:活塞行程变长
C:活塞行程变短
D:压缩比变小
答案: 压缩比变小

通常在十字头式柴油机的活塞裙部装有承磨环，它的材料是铸铁。（ ）

A:对
B:错
答案: 错

由于轴承的不均匀磨损要经过一定的运转时间才会发生，因此弯曲疲劳损坏多发生在长期运转之后的柴油机上。（ ）

A:对
B:错
答案: 对

筒形活塞式柴油机的主要运动部件有活塞连杆和曲轴。（ ）

A:对
B:错
答案: 对

在船舶柴油机轴承中，只有十字头轴承是液体静压润滑，其他部位轴承大都是液体动压润滑。（ ）

A:对
B:错
答案: 对